www.duim.ru

Хотелось бы полюбопытствовать, зачем Itap выпускает бронзовые задвижки, рассчитанные на рабочее давление 16 бар при том, что у того же производителя имеются более дешевые латунные задвижки, рассчитанные на рабочее давление 20 бар? Может быть, существует какая-то узко специфичная область применения, где требуются именно бронзовые задвижки?

Всё очень просто: бронза более устойчива к коррозии. Поэтому задвижки из бронзы ставят там, где есть агрессивная среда или вода (теплоноситель), например, в установках по кондиционированию или возле моря.

Добрый день! Возник вопрос, как отличить фирменные задвижки, на них ведь нет логотипа, как, например, на кранах или фильтрах. Для торгующих организаций это важно.

В Италии есть всего один завод, на котором производятся задвижки. Наши поставщики (Itap, F.I.V) ни под каким предлогом не раскрывают местонахождение завода и его наименование, не забывая утверждать, что это надежный итальянский производитель. Т.е. этот ОЕМ-завод (Original equipment manufacturer = настоящий производитель) для других итальянских компаний.
В то же время известно, что многие ОЕМ-предприятия ставят логотипы заказчика на изделия, отправляемые по заказу. Так что теоретическая возможность увидеть задвижки с логотипами есть, но вот практическая?... Об этом я постараюсь узнать у наших поставщиков.
В приложении - текст декларации по задвижкам:

Генералиссимус писал(а):теоретическая возможность увидеть задвижки с логотипами есть, но вот практическая?... Об этом я постараюсь узнать у наших поставщиков.

Как мне сообщили специалисты Itap, невозможно будет ставить логотип Itap на задвижках...